Hallo! Als Lieferant von Wartungslokomotiven werde ich oft gefragt, wie schnell diese bösen Jungs reisen können. Lassen Sie uns direkt hineintauchen und alle Faktoren aufschlüsseln, die die Geschwindigkeit einer Wartungslokomotive beeinflussen.
Was genau ist eine Wartungslokomotive? Dies sind spezielle Lokomotiven, die für die Wartung, den Bau, der Bau und andere auf Eisenbahnaufgaben verwandte Aufgaben entwickelt wurden. Sie sind nicht wie Ihre typischen Passagier- oder Frachtlokomotiven, die für lange Entfernungen, hohe Geschwindigkeitsschale gebaut sind. Ihre Hauptaufgabe besteht darin, sich entlang der Gleise zu bewegen, häufig anzuhalten und verschiedene Wartungsvorgänge auszuführen.
Einer der größten Faktoren, die die Geschwindigkeit einer Wartungslokomotive beeinflussen, ist das Design und Zweck. Da sie für Wartungsarbeiten verwendet werden, sind sie eher mit Berücksichtigung von Haltbarkeit und Funktionalität als reine Geschwindigkeit gebaut. Zum Beispiel müssen sie schwere Geräte wie Kräne, Schweißmaschinen und Spur -Legwerkzeuge tragen. All dieses zusätzliche Gewicht kann sie erheblich verlangsamen. Eine Lokomotive, die mit viel Ausrüstung beladen ist, wird es im Vergleich zu einem leeren schwerer Zeit haben, hohe Geschwindigkeiten zu erreichen.
Die Art des Motors spielt auch eine entscheidende Rolle. Die meisten Wartungslokomotiven sind Diesel - angetrieben. Dieselmotoren sind bekannt für ihr Drehmoment, das sich hervorragend zum Starten und Verschieben schwerer Lasten eignet. Aber wenn es um Geschwindigkeit geht, sind sie möglicherweise nicht so effizient wie einige andere Arten von Motoren. Die Kraft - zu - Gewichtsverhältnis des Motors ist sehr wichtig. Ein leistungsstärkerer Motor kann die Lokomotive möglicherweise auf höhere Geschwindigkeiten schieben. Wenn die Lokomotive jedoch zu schwer ist, muss der Motor besonders hart arbeiten, um ihn in einem angemessenen Tempo zu bewegen.
Die Streckenbedingungen sind ein weiterer wichtiger Faktor. Wartungslokomotiven arbeiten häufig auf Strecken, die sich im Bau oder in der Reparatur befinden. Diese Gleise sind möglicherweise nicht so glatt wie die, die für normale Passagier- oder Frachtzüge verwendet werden. Unfutige Spuren können Vibrationen und Instabilität verursachen, die wiederum die Geschwindigkeit begrenzen, mit der die Lokomotive sicher reisen kann. Unebene Spurflächen, losen Ballaste und scharfe Kurven tragen zu langsameren Geschwindigkeiten bei. Zum Beispiel muss die Lokomotive auf einer Spur mit vielen scharfen Kurven langsamer werden, um Entgleisung zu vermeiden.
Sicherheitsvorschriften haben auch ein Mitspracherecht dafür, wie schnell eine Wartungslokomotive gehen kann. Die Bahnsicherheitsbehörden setzen die Geschwindigkeitsgrenzen für verschiedene Arten von Lokomotiven, die auf ihrer Verwendung und den Bedingungen der Gleise basieren. Diese Grenzen sind vorhanden, um Unfälle zu verhindern und die Sicherheit der Besatzung und der Umgebung zu gewährleisten. Selbst wenn eine Lokomotive technisch in der Lage ist, schneller zu gehen, muss es diese Regeln einhalten.
Lassen Sie uns nun über den typischen Geschwindigkeitsbereich der Wartungslokomotiven sprechen. Im Durchschnitt können die meisten Wartungslokomotiven mit Geschwindigkeiten zwischen 10 und 30 Meilen pro Stunde (16 bis 48 Kilometer pro Stunde) fahren. Dies kann jedoch je nach Faktoren variieren, die wir diskutiert haben. In einigen Fällen kann es möglicherweise in der Lage sein, Geschwindigkeiten näher an 30 Meilen pro Stunde zu erreichen, wenn die Lokomotive die Lichtlasten auf gut gepflegte Spuren bewegt. Aber wenn es voll beladen ist und auf rauen Spuren arbeitet, kann es bei nur 10 Meilen pro Stunde oder sogar langsamer tuckern.
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Referenzen:
- Eisenbahn -Engineering -Handbuch, verschiedene Ausgaben
- Journal of Railway Technology und Wartung
- Branchenberichte über die Lokomotivleistung der Wartung
